Открытие навигации приближается и на водных пространствах вскоре появятся различные катера, лодки, яхточки и другие плавательные средства.
И в наилучшем положении среди судовладельцев окажется тот, кто своевременно и правильно подготовил свое маломерное судно к долгой зимовке.
Поэтому, может и несколько на будущее, в этой статье мы напомним основные правила и рекомендации по подготовке плавсредств к зиме.
Прежде всего перед подъемом на берег судно следует разоружить, то есть снять с него все, что снимается. Устанавливать маломерные суда (в том
числе алюминиевые и пластиковые катера ) в помещении нужно на деревянные подкладки, кильблоки или
сани.
На открытом воздухе можно соорудить козлы или стойки, врытые в землю. Расстояние от земли должно быть не менее полуметра — это облегчит
ремонтные и профилактические работы. Легкие лодки следует ставить днищем вверх. Если нет возможности поместить судно в закрытое помещение,
желательно сделать над ним навес для защиты от дождя и снега. В крайнем случае можно укрыть лодку или катер чехлом из брезента или другой
плотной ткани.
Хотя акватории нынче бороздят все больше моторные катера да яхты, начнем наши советы с традиционных
деревянных лодок.
Выбирая на берегу место для стоянки, деревянное судно неплохо расположить носом на юго-юго-запад, чтобы весной солнце одинаково нагревало оба
борта и дерево высыхало более или менее равномерно.
Установив лодку на зиму, следует ее хорошенько вымыть, начиная с подводной части. Водоросли, слизь — ободрать жесткой щеткой, прочный слой
ракушек — мелким песком. В районе ватерлинии корпус надо промыть бензином или керосином, чтобы снять следы масла, которое, что греха таить,
нередко появляется еще на поверхности воды. Надводный борт рекомендуется промыть мыльной водой, после чего насухо вытереть ветошью, обдирая
одновременно отстающую краску и очищая пазы от вылезшей конопатки. Открывшееся при очистке дерево после сушки желательно проолифить.
В корпусах деревянных судов, которые эксплуатируются в морских условиях, может появиться древоточец. Если им поражены небольшие участки, их
нужно очистить, открыв ходы древоточцев, и три-четыре раза пропитать 10—15 %-ным горячим (60—80 С) раствором медного купороса или 10—15 %-ным
раствором противообрастающей краски в ацетоне или уайт-спирите. После сушки в течение одних-двух суток обработанные участки покрывают
грунтовкой на олифе.
Если во время сезона на деревянных частях появлялась плесень, то эти места следует промыть слабым раствором хлорной извести или другого
отбеливателя, применяемого в домашнем хозяйстве (100 г отбеливателя на 5 л воды). Такой же раствор годится и для дезинфекции емкостей для воды:
залейте его в емкость на сутки, после чего тщательно ее промойте.
Еще один совет: убирая ваше плавсредство на зиму (чем бы оно ни было – и "дедовской" плоскодонкой и современным водометным катером ), тщательно осмотрите его и составьте нечто вроде дефектной
ведомости — список того, что надо починить и отремонтировать. Многое из этого вы сможете сделать до весны.
И последнее – мы старались собрать для вас надежные и проверенные методы подготовки вашего маломерного судна к условиям длительной зимней
стоянки. Тем не менее, поскольку технологии изготовления и применения новых материалов, узлов и механизмов никогда не стоят на месте, перед
применением определенных рекомендаций мы всегда советуем дополнительно проконсультироваться с изготовителем вашего катера, лодки или
яхты.
Счастливой зимовки и легкого возвращения на акваторию!
